期望在即将召开的中国人大会议上能对港股直通车问题一锤定音的投资者难免要再次失望，因为是次两会的热门话题应是雪灾后重建、宏观调控走向、行政体制改革、人事变更等，香港投资者翘首以待的港股直通车问题只是次要议题，令第二季开通的机会渺茫。

香港证券业内人士普遍认为，港股直通车虽然不是无限期的搁置，但以目前中国的经济情况来看，并非重要和急切要解决的问题，因此难有开车的时间表。而且即使是未来开通，相信规模亦会缩小，并且设有投资上限，预料对港股造成的震撼有限。

“我相信香港、甚至内地财金界的代表会有关于港股直通的提议，但这已是次要的议题，亦难在两会上开绿灯。”中银国际副总裁白韧说。

中国于去年8月底突然出其不意地公布“内地个人直接投资境外证券市场试点计划”，推动了香港股市屡创新高。然而，中国总理温家宝去年11月出访乌兹别克时指出，港股直通车的计划迟迟未开通是因要考虑多个问题，包括法规监管、避免内地资本市场大幅波动、同时要考虑大量资金涌入对香港的影响，保护香港股市的稳定。

受到直通车延缓放行的影响，港股由去年10月的高位向下调整逾23%。市场在面对外有美国次按危机，内有中国紧缩政策下，一直盼望港股直通车能于今年第二季开行。

香港金融管理局总裁任志刚亦曾表示，港股直通车计划的风险可以有效控制，金管局方面已向中国政府提交相关意见，正在等待批复，目前该计划的正式实施尚无时间表。香港行政长官曾荫权1月份在结束中东访问时亦说，相信“直通车”的技术问题可以克服，最主要的是选择好的时间进行。

奥运前后或有机会开通

虽然香港方面对开通直通车态度积极，但春节期间席卷中国的一场50年难遇的暴风雪，令中国短期的通胀升温，去年底实施的偏紧宏调措施是否要继续等问题，成为中国当局极迫切考虑的问题。

交银国际投资银行董事总经理温天纳说：“两会的重要议题是雪灾后是否要延续紧缩信贷措施，以及挽救疲弱的内地股市，港股直通车不急于要开通，相信不会是重要议题。”

不过，他相信，港股直通车应该会开通，并且是8月份北京奥运会前后，但相信规模会相对缩小。

中信嘉华银行高级副总裁兼中国业务首席经济师廖群亦认同，直通车迟早会开通，但相信投资总量会有所限制，并且会是大城市率先开放。至于对港股的正面影响程度，则需视乎公布的规模而定。

星展唯高达证券董事黎永良则认为，股指向下调整后，估值已回复到合理的水平，已具备开通港股直通车的条件。他更相信，中国政府这次要开通港股直通车，不会再有预告，一决定会马上执行，以防止资金提早入市炒作。

他亦认为，投资者除了等待港股直通车外，亦会注意到两会关于放宽宏调，以及挽救A股的报导，因为这亦会影响到H股的表现。