广深港同城化指日可待。今天上午，广深港铁路客运专线福田站暨福田综合交通枢纽工程正式开工。这座全国最大的地下火车站建成后，从深圳中心区坐火车去香港九龙只需二十四分钟，到广州新客站只需要三十三分钟。该站是我国第一座将国铁引入城市中心区的地下综合交通枢纽工程，总建筑面积约二十二万平方米，总投资约七十亿元，将在二○一一年六月建成投入使用。

广深港客运专线起点位于新广州站，途径东莞市、深圳市，终点为香港的西九龙站。是规划中的“四横四纵”铁路快速网的重要组成部分，也是珠三角城际轨道交通网的重要组成部分，是连接珠三角最具活力的广州、东莞、深圳、香港等城市最快速、便捷的客运通道。设计将采用时速三百五十公里的新型高速动车组，并采取公交化的运营模式，届时从深圳福田中心区到新广州站约需三十三分钟，到香港西九龙站约需二十四分钟；并采取公交化的运营模式。

廿四分钟抵达西九站

今天开工建设的广深港客运专线福田站，位于益田路与深南大道交叉口，呈南北向布置，车站总长一千零二十四米，宽七十八米，车站共设八线四站台，为地下三层车站，建筑面积约十四万平方米。它是内地第一座位于城市中心区的全地下火车站。

据了解，广深港客运专线福田站暨福田综合交通枢纽工程，包括广深港客运专线福田站，深圳地铁2、3、11号线福田站，公交、出租以及社会车辆场站建设等项目，总投资约七十亿元。该工程位于深圳市福田区的城市核心区域，东起金田路，西至新洲路，南起福华路，北至福中路，是集国铁干线、城际铁路、城市轨道交通和公路交通等多种交通方式于一体的现代化综合交通枢纽工程。

三地铁站三年内落成

福田综合交通枢纽工程中的城市轨道2、3、11号线均在此设站，是深圳市第一个主要依靠轨道接驳换乘的交通枢纽。广深港客运专线与三条地铁线在地下一层共享换乘大厅，实现无缝接驳。其中，地铁3号线福田站位于民田路与深南大道交叉口处，为地下三层侧式站台车站，车站总长约一百九十八米，宽二十五米；2、11号线福田站位于深南大道北侧，为地下二层岛式车站，车站总长约七百一十米，宽四十三米。三座地铁车站总建筑面积约八万平方米，总投资约三十点五亿元，将于二○一一年六月建成。另外，在周边也配套了许多地面公交、的士场站及社会车辆停车场，方便乘客使用。