在耐心等待一年之后，南车股份“先A后H”上市终于启航。

“关于今天的上会，我们也在密切关注，我们将及时公布最新进展。”6月30日下午，南车集团一位内部负责人告诉本报记者。

这一天，南车股份A股IPO正式上会，其上市方案揭开神秘面纱。据招股说明书介绍，南车集团最终选择“先A后H”方式整体上市，并首先从A股融资约90亿元。

上述招股说明书指出，“H股发行方案已经股东大会通过，计划在得到境内与境外相关监管机构批准之后尽快实施”。

作为控股股东，南车集团在本次“A+H”发行后，仍将持有南车股份超过50%的股份，以确保对于南车股份的控制力。在此前的2007年12月28日，南车集团改制注册成立南车股份，用于整体上市的资本运作平台。

A股融资90亿

南车股份招股说明书指出，此次A股IPO发行不超过30亿股，每股面值1元，总融资约90亿元。

由于南车股份采取“先A后H”方式整体上市，后续还将发行不超过23亿H股。完成此次“A+H”发行之后，总股本将由70亿增加到约120亿股。

据介绍，关于总股本120亿的算法，是由于南车股份注册资本70亿元，上市后折合为70亿股。

在资产规模方面，南车股份将一次性整体打包下属16家子公司，资产总额超过300亿。其中包括南车长江车辆、南车资阳机车、南车四方车辆等核心资产。据了解，南车股份2007年销售收入为274亿元，总利润为11.9亿元。

据记者了解，南车集团参照中国中铁、中国铁建，采取“先A后H”整体上市，其具体路径为，先整体重组、设立新控股公司，然后将拟上市的资产打包注入新设公司，最终完成IPO。

但是，南车集团上述“先A后H”的操作程序与中国中铁、中国铁建具有一定的差异。