清明假期刚结束，沪上已有市民在筹划“五一”小黄金周的出行了。记者昨天了解到，继“五一”境外游产品全面上市之后，国内游线路目前也已陆续出炉。与往年不同，考虑到假期长度的缩水，过去在“五一”黄金周占比不到一半的中短线产品此次异军突起，占到总量的70%左右，一些传统长线游产品也有了“精华版”。　　

今年“五一”黄金周“七天改三天”后，考虑到多数市民游客可能无法安排长假期，沪上旅行社纷纷把目光投向了中短线游产品。厦门双飞三日游、小九寨沟-西溪湿地二日游、凤凰古城-张家界双飞四日游……在不少旅行社已经面市的“五一”国内游产品目录上，记者发现，往年占多数的长线游产品数量明显减少，取而代之的是出游天数在5天以内的中短途线路。此外，记者注意到，一些原本需要五六天的长线游产品，也有了缩减到四五天的“浓缩精华版”。

据上海旅行社副总经理张建权介绍，往年“五一”黄金周，旅行社推出的大多是6天-7天的长线游产品，而今年，2天-5天的中短线产品大大增多，占到了总数的六七成。据悉，由于预计到客流会大幅增多，在上海周边一些旅游热点城市，已经出现了“五一”期间住宿价格上涨的趋势，不过具体涨幅还未确定。

与此同时，由于机票、酒店等要素还没有出现“暴涨”迹象，今年的国内长线游性价比可能会高于往年。以三亚为例，从已经公布的一些报价可以发现，相比去年同期要低20%左右。业内人士预计，今年“五一”景区的人流量不会像往年一样爆棚，此时出行的游客有机会享受一次高性价比的旅行。　

出境游：日韩港澳受青睐

晚报讯记者昨天从携程旅游网了解到，由于“五一”假期缩短，因此出境游方面，全程控制在3至5天的日韩、港澳及东南亚成了热门选择。

其中，日韩区域的“五一”产品从3月中旬开始上线销售以来，北海道“五一赏樱团”很受青睐，因为游客可以欣赏到日本今年的最后一季樱花；韩国新推出的“忠州湖＋爱宝乐园”，以温泉、乐园、山水为主题，非常适合家庭出游；此外，济州的半自助产品人气也一路走高，因为济州岛从今年开始正式免签，游客前往更为方便快捷。

与此同时，港澳及东南亚的“五一”产品从3月下旬开始上线，目前客人预订情况也不错。尤其是港澳游，由于今年的“五一”期间，奥运圣火会传递至港澳，所以不少游客期待届时能亲临现场感受盛况。

长途南站：热门线路“无限量加班”

晚报讯昨天，一份包括延长预售票时间、公交式发班、增开加班车等预案的长途客运南站“五一”小长假运输方案新鲜出炉。

长途南站预测，今年“五一”期间的客流高峰将出现在4月30日-5月4日，预计发送班次4000班左右，客流量有望突破10万人次，最高日可加班200余班次。

从本月中下旬起，长途南站至苏州和张家港方向将分别增开8个班次，苏州从目前每天30班增加至38班，头末班车时间延长为6：30-20：00；张家港从目前每天12班，增加至20班，头末班车时间延长为6：40-19：00。

同时，“五一”期间，从南站始发的车票可提前10天预售；昆山、太仓、苏州、无锡、扬州、张家港、杭州、宁波、嘉善、江西婺源、安徽黄山等主要旅游线路实行无限量加班，公交化发车；高峰期间将增开10个售票窗口和检票口；自4月20日起，上海至昆山方向的48班班次开辟绿色通道，移至地下候车室。

记者了解到，长途客运南站这两天因大雾而停班达150班、延误的班次达50班，主要方向是江苏启东以及各方向的头一、二班车。

为此，长途客运南站方面启动了大雾天应急预案：通过电子显示屏及时将大雾天的信息告知旅客；以最快的速度确定能发的班次后再进行放票版售票；利用广播和显示屏及时将可售票的方向告知旅客。