港股昨日随外围股市上升而上升，恒指高开623点，上午曾重上24800点。午后随着内地市场的下跌而涨幅缩小。

港股市场受内地市场影响大是必然的。现在除了H股、红筹股，也有很多香港本地企业把业务中心转移到内地。这次渣打银行安排的4天上海之行，更让我感受到这一点。

在这4天行程中，团员们最感兴趣的是第三天的洋口港之行。到洋口港看什么？看保华集团投资的大工程。这包括40平方公里的填海工程，一条长达12公里的跨海大桥，一个在离岸12公里以外的人工岛。在香港，保华只能算是一只二线股，主业原本是搞建筑的。2004年决定北上投资，参与了南通市的投资。

上海以及整个长江三角洲基本上都是由泥沙堆成的。水浅，没有天然的深水港，要建深水港，就要建在海上，然后再造桥连接。保华不是超级财团，如何投资这么大规模的工程？可见保华在资金运用，招商引资方面的本事很强。大桥一定要先建。没有大桥，没有人相信人工岛真能连接。其实，人工岛不必一次性填好。填好，才找买主，则资金积压严重。因此，保华在人工岛的填土工程上的策略是先找买家，有一个买家，填一块地。

目前，中石油已经决定投资100亿元人民币在这个人工岛上，建造一个液化天然气的储存地。有了中石油这么一位大顾客，保华造桥，造人工岛都已经立在不败之地了。40平方公里的填海工程也是如此，先找买家，确定有了用途才填海。目前只填了一部分，余者先筑堤围起来。以前，农地便宜，没人想到填海。现在，农产品价格越来越高，政府已经严格控制地产商将农地改为住宅以及其他用途。相信保华的填海地应该不难找到买家。保华的基本策略是进可攻，退可守，风险极低。当然，目前这些庞大的工程仍未是收成期。因此，如果投资保华这只股票，得有一定的耐心，等到收成期的到来。

上海之行的第二天是参观上海通用汽车以及张江高科技园区。我相信上海这个城市，迟早要追上香港。张江高科技园区25平方公里，全是顶尖的高科技工程师、科学家在那里搞研究开发，这是全国最大规模的研发之地。通用汽车的所处之地又是另一个集全球主要大工厂于一地的金桥区。现在，全球主要的汽车品牌都已经在中国设厂，中国汽车生产未来有望成为世界第一。