作为一个与宏观经济形势紧密相连的行业，港口业近些年来的发展得益于经济全球化的不断深入在这种经济背景下，商品的全球化采购、制造和销售催生了大量的贸易机会，而这其中，90%以上的外贸货物运输是通过海运来完成的。

然而，经济全球化也会展现其另一面。由次贷危机引发的美国经济衰退，通过经济全球化所营造的通畅渠道影响全球经济。中国似乎也不能“独善其身”。如果外贸出口增速的放缓超出自然放缓的常态，将对中国港口行业的整体增速产生影响。

1、外贸出口放缓于07年8月显出端倪

从2007年全年的情况来看，中国的出口经历了前所未有的波动，首先是07年2月份52%的超高速增长，紧接着又是3月份不到7%的低速增长，而8月份以来的增速放缓则有可能是中国出口趋势性下降的端倪。当然，2008年的放缓程度还要视3、4月份的数据情况而定。

2、结构转型可能使出口增速下降成为中长期趋势

1）美国经济衰退有可能招致08年中国外需明显减速

随着经济全球化的不断深入，中国的外贸也保持了较快的增长，2001-2007年，外贸出口的年均增速为29%，进口年均增速为26%。2007年，中国的出口和进口增速分别为25.7%和20.8%。

然而，经济全球化正在展现它的另一面。由次贷危机引发的美国经济衰退，通过经济全球化所营造的通畅渠道，传染给全球经济。中国似乎也不能“独善其身”。

对中国的出口进行区域分析，可以发现，亚洲、欧洲和北美洲是我国出口的主要方向；进一步细分，欧盟、美国、日本和东盟等是我国最主要的出口地，其中欧盟和美国的影响最大。

分区域来看，2003年起，中国对美国、日本和欧洲的出口增速开始出现下滑的态势，其中下降最厉害的是美国和日本。2008年前2个月，中国对美国和日本的出口增速分别为0.4%和8.3%。由于2007年3月中国出口的增速仅为7%，因此，2008年3月的出口增速如果出现一定程度的反弹也在情理之中。

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