油价高企，兼遇上环球经济放缓，长途廉航固之然难以继续生存，其它短线廉航经营亦同样困难。

继早前于美国夏威夷的Aloha Airgroup及印第安纳波利斯的ATA Airlines廉航宣布结业后；一家总部设于俄亥俄州哥伦布市的内陆廉航Skybus Airlines亦将于本周正式申请破产。Skybus Airlines开业不足一年，每天飞行70多个航班，最低的单程票价才10美元。此外，以美国米尔沃基为基地的Skyway Airline亦在上周六宣布结业。由于燃油价格上升，加上乘客数量下降，以致经营陷入困境，因此宣布所有航线停止营运。

不过事实上，并非所有廉航亦难逃倒闭厄运，亚洲航空(Air Asia)于当初濒临破产时以廉航杀出血路。于01年底，亚航因资不抵债，转手至马来西亚的图恩航空，当时只余下2架货运飞机，在短短6年时间，亚航已发展到目前66架飞机，据估计，于今年6月底的财务年度，亚航的销售将超过3.3亿美元，盈利将达到5300万美元。