“见光死”已经蔓延到对于题材股的炒作。中国台湾地区“入联返联公投“的失败，并没有助推“台湾地区概念股”的上扬，甚至连分析师口中的短期行情都没有出现。

出乎市场预期的是，“中国台湾地区概念股”的代表———厦门港务（000905）和厦门空港（600897）停牌一小时后复牌后便纷纷向跌停而去，以涨停开盘的厦门空港更是落得个跌停收盘的下场。

“在如今的弱市行情下，由于前期利好已被透支，待利好真正出台之时往往是资金选择作为出货的时机。”虽然，中国台湾地区概念股没能短期再度惯性冲高尚在市场预料之外，但是在洪流看来，由于这些题材股基本是游资在炒作，快进快出追求短期投机收益本来就是游资的特点，所以也很正常。

鉴于此，洪流更是提醒，“等到创业板真正推出的时候，可能也是创投概念股全线暴跌的时候。”

从沪深两市昨晚公布的活跃股成交回报来看，连续三日累计涨幅接近30%的厦门空港昨日遭遇大单抛售，前五位卖出席位共计卖出9996万元，其中一家机构大举卖出3562万元，而其前五位买入席位仅共计买入1952元。与此同时，厦门港务也一样，遭遇大单无情抛售。

后市研判

中期底部拉锯考验前期低点

“昨日市场的下跌，属于市场中期底部构筑期的正常反复。”平安证券研究员罗晓鸣指出，中期底部的构筑是个很复杂的过程，只是此轮的短期反弹力度的确比预期弱。

在诸多分析师看来，在政策面没有变化的前提下，市场将考验前期低点。

“前期低点很可能会被击穿。”罗晓鸣认为。

上海证券分析师蔡钧毅也坚持市场正趋向回暖的预期，但他同时指出，由于短期市场对创业板推出将分流资金的担忧，市场将考验前期底部，不过，他和罗晓鸣都一致认为，下行空间不会很大。“即便再创新低，超跌幅度只会在3%之内，到达5%的可能性甚微。”

同样，中原证券张刚从技术上来分析，也认为有望在前期低点展开震荡整理。他指出，本轮牛市自998点开始上涨，到6124点见顶回落，如果调整一半，那么理论上的位置应该在3560点附近。大盘自5500点开始破位下跌以来，调整幅度已超过30%，短线跌幅已较大，在触及3560点中位之际，有望展开震荡整理。“不过，能否在这里企稳反弹，还要看政策面以及其他相关市场的影响因素而定。”